sexta-feira, 27 de janeiro de 2012

Fim da Linha Marítima - Canárias - Funchal - Portimão

O Director da linha Canárias - Funchal - Portimão, acabou de confirmar a suspensão da linha marítima por tempo indeterminado.

Alguns dos motivos :
  • Taxas Portuárias Elevadíssimas,
  • Logística no Porto do Funchal,
  • Aumento de Preço de Combustível,
  • Cancelamento da viagem de 31/12/2011
  • Obrigatoriedade em usar tractores em todas as viagens reduzindo o espaço em 15%, e aumentando o peso e logicamente mais consumo de combustível.
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Comentarios de Naviera Armas no Facebook

Solo en tasas..............1 millón de euros! Estas tasas no incluyen resto de costes del puerto como pueden ser amarradores, práticos etc.....

Una cosa que siempre nos llamó la atención y jamás entendimos: 10.000 pasajeros viajaron entre Portimao y Canarias vía Funchal al año. De estos pasajeros, muy pocos bajaban del barco con su vehículo puesto que solo de tasas de coche tenían que abonar 48 Euros. No era mas lógico que salieran del ferry y se gastaran 48, 50 o 500 euros en negocios de la isla?

Repetimos el post de hace una hora: Algunos de los motivos de la cancelación de la línea: 1.- Tasas puerto de Funchal 125 euros descarga camión (cuando en Portimao son 11,50 Euros y en Canarias 45 Euros), tasas vehículo pasajero descarga 24 Euros (cuando en Portimao son 11,50 Euros y en Canarias 4 Euros) - subida de tasas previstas 2012 en Funchal 15%. Todo esto por dos puesto que hay que sumar la operativa de carga. 2.- Cambios de horarios de llegada, avisando muchas veces 3 dias antes teniendo a los pasajeros ya casi a bordo. 3.- Cancelación de la línea cuando conviene al puerto (31 Diciembre). 4.- Aumento precio combustible. 5.- Tener que llevar cabezas tractoras en todos los viajes (reduciendo capacidad del buque en un 25%)..... y muchas más que informaremos en la rueda de prensa prevista


domingo, 15 de janeiro de 2012

Ratings Actualizados - Zona Euro

Áustria

Nova Classificação: AA+

Classificação anterior: AAA


Bélgica

Nova Classificação: AA

Classificação anterior: AA

=

Chipre

Nova Classificação: BB-

Classificação anterior: BBB

Estónia

Nova Classificação: AA-

Classificação anterior: AA-

=

Finlandia

Nova Classificação: AAA

Classificação anterior: AAA

=

França

Nova Classificação: AA+

Classificação anterior: AAA

Alemanha

Nova Classificação: AAA

Classificação anterior: AAA

=

Grécia

Nova Classificação: CC

Classificação anterior: CC

=

Irlanda

Nova Classificação: BBB+

Classificação anterior: BBB+

=

Itália

Nova Classificação: BBB+

Classificação anterior: A

Luxemburgo

Nova Classificação: AAA

Classificação anterior: AAA

=

Malta

Nova Classificação: A-

Classificação anterior: A

Holanda

Nova Classificação: AAA

Classificação anterior: AAA

=

Portugal

Nova Classificação: BB

Classificação anterior: BBB-

Eslováquia

Nova Classificação: A

Classificação anterior: A+

Eslovénia

Nova Classificação: A+

Classificação anterior: AA-

Espanha

Nova Classificação: A

Classificação anterior: AA-

Explicação dos Ratings:

Com Grau de Investimento

  • AAA : Com a melhor avaliação, muitos deles são governos e geralmente algumas Blue Chips.
  • AA : de grande qualidade, com pouco risco acima de AAA
  • A : a situação económica pode afectar o pagamento
  • BBB : emissores de dívida, que neste momento são satisfatórios

Sem grau de Investimento (também conhecidos como Junk Bonds)

  • BB : mais vulneráveis a mudanças na economia
  • B : a situação financeira varia consideravelmente
  • CCC : vulneráveis e com necessidade de situação económica favorável para cumprirem obrigações
  • CC : muito vulneráveis, muito especulativas
  • C : muito vulneráveis com possibilidade de não pagamento, mas ainda a cumprir obrigações
  • CI : sem pagamento de obrigações
  • R : sobre supervisão de reguladores dado a sua condição financeira
  • SD : falhou em algumas obrigações
  • D : falhou um obrigações e o S&P acredita que vai falhar consecutivamente na maioria das suas obrigações
  • NR : sem rating